{"id":19187,"date":"2023-03-31T16:18:02","date_gmt":"2023-03-31T22:18:02","guid":{"rendered":"https:\/\/transterrelogistics.com\/?p=19187"},"modified":"2023-03-31T16:18:03","modified_gmt":"2023-03-31T22:18:03","slug":"eu-aumenta-litigios-y-monitoreo-con-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/eu-aumenta-litigios-y-monitoreo-con-mexico\/","title":{"rendered":"EU aumenta litigios y monitoreo con M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"\n<p>De forma in\u00e9dita, M\u00e9xico enfrenta tres procesos simult\u00e1neos que podr\u00edan  terminar en paneles de soluci\u00f3n de controversia si el pa\u00eds no atiende  las preocupaciones de su socio, que adem\u00e1s mantiene una mayor  supervisi\u00f3n en nuevos temas como el laboral.<\/p>\n\n\n\n<p>Como no hab\u00eda ocurrido antes, Estados Unidos mantiene consultas con M\u00e9xico sobre la posibilidad de iniciar tres paneles de soluci\u00f3n de controversias en el marco de un tratado de libre comercio regional (ahora T-MEC, antes TLCAN).<\/p>\n\n\n\n<p>Las consultas est\u00e1n relacionadas con presuntas violaciones de M\u00e9xico a regulaciones comerciales sobre pol\u00edticas energ\u00e9ticas, productos biotecnol\u00f3gicos y pesca ilegal ligada con la protecci\u00f3n de la vaquita marina.<\/p>\n\n\n\n<p>Simult\u00e1neamente, la Representaci\u00f3n Comercial (USTR) y el Departamento de Trabajo de Estados Unidos siguen colaborando para garantizar la plena aplicaci\u00f3n de las obligaciones laborales del T-MEC, en particular mediante la supervisi\u00f3n de la l\u00ednea directa de informaci\u00f3n del T-MEC, la revisi\u00f3n de las peticiones recibidas y la participaci\u00f3n de las partes interesadas.<\/p>\n\n\n\n<p>En suma, Estados Unidos realiza un monitoreo general sobre el cumplimiento del T-MEC tanto en Canad\u00e1 como en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p>Para poner un ejemplo sobre esto, de acuerdo con la USTR: el gobierno estadounidense realiz\u00f3 amplias consultas con las partes interesadas sobre los procedimientos de mensajer\u00eda urgente de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p>Con ese fin, la USTR desarroll\u00f3 un s\u00f3lido grupo de trabajo de partes interesadas de la industria para abordar las problem\u00e1ticas regulaciones de mensajer\u00eda expr\u00e9s en las Reglas Generales de Comercio Exterior de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p>Trabajando con un amplio equipo interinstitucional, la USTR se reuni\u00f3 con el grupo de trabajo de la industria de forma regular, proporcionando actualizaciones y buscando aportaciones para coordinar la estrategia.<\/p>\n\n\n\n<p>La cooperaci\u00f3n dio como resultado un mayor acceso a los responsables de la toma de decisiones en M\u00e9xico y cambios positivos que dan a los mensajeros de entrega urgente m\u00e1s seguridad en el mercado mexicano.<\/p>\n\n\n\n<p>Como parte de su agenda, Estados Unidos programa presidir el Comit\u00e9 Interinstitucional de Supervisi\u00f3n y Aplicaci\u00f3n de la Legislaci\u00f3n Medioambiental (IECME) para supervisar la aplicaci\u00f3n por parte de Canad\u00e1 y M\u00e9xico de las obligaciones medioambientales del T-MEC, realizar evaluaciones peri\u00f3dicas de sus respectivas legislaciones medioambientales y solicitar medidas de aplicaci\u00f3n, seg\u00fan proceda y conforme a los requisitos legales<\/p>\n\n\n\n<p>Otro de sus objetivos es presidir el Comit\u00e9 Laboral Interinstitucional para el Monitoreo y Cumplimiento del T-MEC, y asegurar que el Comit\u00e9 monitoree activamente los compromisos de M\u00e9xico bajo el T-MEC, incluso con respecto a sus reformas laborales, y cumpla con todos los mandatos relacionados con el cumplimiento bajo la ley estadounidense.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, seguir\u00e1 utilizando el Mecanismo Laboral de Respuesta R\u00e1pida cuando sea apropiado para abordar cualquier denegaci\u00f3n de derechos en instalaciones cubiertas en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p>La USTR indic\u00f3 que planea continuar trabajando con M\u00e9xico para garantizar la aplicaci\u00f3n efectiva de las reformas en materia de justicia laboral, incluida la creaci\u00f3n de nuevos tribunales laborales y otras instituciones administrativas, para proteger la representaci\u00f3n de los trabajadores en la negociaci\u00f3n colectiva, tal y como exigen las disposiciones laborales del T-MEC y el Anexo sobre Representaci\u00f3n de los Trabajadores y Negociaci\u00f3n Colectiva en M\u00e9xico del T-MEC, as\u00ed como la legislaci\u00f3n de aplicaci\u00f3n de este mismo tratado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Trabajo coordinado<\/h2>\n\n\n\n<p>En 2022, la USTR trabaj\u00f3 estrechamente con funcionarios del gobierno mexicano para supervisar la implementaci\u00f3n continua de reformas constitucionales y laborales hist\u00f3ricas que exigen la creaci\u00f3n de nuevos tribunales laborales y una nueva instituci\u00f3n nacional que registre a los sindicatos y los contratos colectivos de trabajo, en una revisi\u00f3n completa del sistema de administraci\u00f3n de justicia laboral de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas reformas pretenden impedir que los sindicatos no representativos negocien y registren contratos colectivos sin el apoyo de los trabajadores.<\/p>\n\n\n\n<p>Sobre el particular, la USTR act\u00faa, junto con el Departamento de Trabajo, como copresidente del Comit\u00e9 Laboral Interinstitucional para la Supervisi\u00f3n y el Cumplimiento, que desempe\u00f1a un papel clave en este esfuerzo de supervisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Diferencias entre M\u00e9xico y EU en el marco del T-MEC<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Medioambiental<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La USTR solicit\u00f3 el 10 de febrero de 2022 las primeras consultas ambientales con el gobierno de M\u00e9xico en el marco del Cap\u00edtulo de Medio Ambiente en relaci\u00f3n con la eficacia de la aplicaci\u00f3n por parte de M\u00e9xico de sus leyes ambientales y el cumplimiento de sus obligaciones ambientales relativas a la protecci\u00f3n de la vaquita marina en peligro cr\u00edtico de extinci\u00f3n, la prevenci\u00f3n de la pesca ilegal y el tr\u00e1fico de totoaba.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Energ\u00e9tico<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El 20 de julio de 2022, Estados Unidos solicit\u00f3 consultas en el marco del T-MEC en relaci\u00f3n con ciertas medidas de M\u00e9xico que perjudican a las empresas estadounidenses y a la energ\u00eda producida en Estados Unidos en favor de la CFE, y de Pemex. Las consultas contin\u00faan.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Biotecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La USTR solicit\u00f3 el 6 de marzo de 2023 consultas t\u00e9cnicas con el gobierno de M\u00e9xico al amparo del T-MEC sobre ciertas medidas mexicanas relativas a productos de biotecnolog\u00eda agr\u00edcola.<\/p>\n\n\n\n<p>La titular de la USTR, Katherine Tai, dijo que las pol\u00edticas de M\u00e9xico \u201camenazan con interrumpir miles de millones de d\u00f3lares\u201d en el comercio agr\u00edcola.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Automotriz<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e9xico y Canad\u00e1 informaron el 11 de enero de 2023 que ganaron un panel de soluci\u00f3n de controversias contra Estados Unidos sobre reglas de origen en el sector automotriz al amparo del tratado de libre comercio entre esos tres pa\u00edses (T-MEC).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De forma in\u00e9dita, M\u00e9xico enfrenta tres procesos simult\u00e1neos que podr\u00edan terminar en paneles de soluci\u00f3n de controversia si el pa\u00eds no atiende las preocupaciones de su socio, que adem\u00e1s mantiene&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[180],"tags":[],"class_list":["post-19187","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-empresas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19187"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19187\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}