{"id":19293,"date":"2023-07-08T16:52:21","date_gmt":"2023-07-08T22:52:21","guid":{"rendered":"https:\/\/transterrelogistics.com\/?p=19293"},"modified":"2023-07-08T16:52:22","modified_gmt":"2023-07-08T22:52:22","slug":"mexico-pide-a-eu-uso-razonable-de-mecanismo-laboral-de-respuesta-rapida-del-t-mec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/mexico-pide-a-eu-uso-razonable-de-mecanismo-laboral-de-respuesta-rapida-del-t-mec\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico pide a EU uso razonable de Mecanismo Laboral de Respuesta R\u00e1pida del T-MEC"},"content":{"rendered":"\n<p>Hasta ahora, Estados Unidos ha presentado 11 denuncias bajo el Mecanismo Laboral de Respuesta R\u00e1pida, sobre todo en casos del sector automotriz, y tambi\u00e9n en el sector minero y del vestido.<\/p>\n\n\n\n<p>El gobierno de M\u00e9xico pidi\u00f3 a su contraparte de Estados Unidos hacer un uso razonable del <a href=\"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/capitalhumano\/Que-es-el-Mecanismo-Laboral-de-Respuesta-Rapida-y-por-que-esta-de-moda-20220621-0095.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mecanismo Laboral de Respuesta R\u00e1pida del Tratado entre M\u00e9xico<\/a>, Estados Unidos y Canad\u00e1 (<strong>T-MEC<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c(M\u00e9xico) enfatiz\u00f3 la importancia de un uso razonable y de buena fe del Mecanismo Laboral de Respuesta R\u00e1pida, el cual debe ser un recurso de \u00faltima instancia y no debe pretender reemplazar, sino en todo caso reforzar las instituciones nacionales\u201d, dijo la <strong>Secretar\u00eda de Econom\u00eda<\/strong> en un comunicado de prensa.<\/p>\n\n\n\n<p>Sobre este tema, M\u00e9xico plante\u00f3 a Estados Unidos la preocupaci\u00f3n de que todos los casos que presenten, est\u00e9n debidamente fundamentados, que la supuesta denegaci\u00f3n de derechos sindicales haya ocurrido tras la entrada en vigor del T-MEC y que exista una relaci\u00f3n comercial entre la planta en cuesti\u00f3n y el pa\u00eds demandante.<\/p>\n\n\n\n<p>A tres a\u00f1os de la <a href=\"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/El-T-MEC-aventajo-a-Mexico-y-Canada-en-el-nearshoring-Tai-20230706-0065.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">entrada en vigor del T-MEC<\/a>, la secretaria de Econom\u00eda, Raquel Buenrostro, recibi\u00f3 en Canc\u00fan, Quintana Roo, a sus contrapartes de Estados Unidos, <strong>Katherine Tai<\/strong>, y de Canad\u00e1, <strong>Mary Ng<\/strong>, para llevar a cabo la Tercera Reuni\u00f3n de la Comisi\u00f3n de Libre Comercio (CLC).<\/p>\n\n\n\n<p>La posici\u00f3n de M\u00e9xico sobre el Mecanismo Laboral de Respuesta R\u00e1pida se incluy\u00f3 como parte de las conclusiones de encuentros bilaterales entre las funcionarias.<\/p>\n\n\n\n<p>El Anexo 23 A del <strong>T-MEC<\/strong> dispone que M\u00e9xico deber\u00e1 incluir en su legislaci\u00f3n disposiciones respecto al derecho de los trabajadores a participar en la negociaci\u00f3n colectiva y a organizar, formar y unirse al sindicato de su elecci\u00f3n sin la interferencia de los patrones en las actividades sindicales.<\/p>\n\n\n\n<p>El mecanismo de respuesta r\u00e1pida se aplicar\u00e1 en sectores prioritarios, que se definieron como aquellos que producen bienes manufacturados, suministran servicios o involucran a la miner\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Para mayor certeza, los productos manufacturados incluyen, entre otros, productos y componentes aeroespaciales, autos y autopartes, productos cosm\u00e9ticos, productos horneados industriales, acero y aluminio, vidrio, cer\u00e1mica, pl\u00e1stico, forjas y cemento.<\/p>\n\n\n\n<p>Hasta ahora, Estados Unidos ha presentado 11 denuncias bajo el <strong>Mecanismo Laboral de Respuesta R\u00e1pida<\/strong>, sobre todo en casos del sector automotriz, y tambi\u00e9n en el sector minero y del vestido.<\/p>\n\n\n\n<p>En la reuni\u00f3n de Buenrostro con Tai y la delegaci\u00f3n de la <strong>Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos<\/strong> (USTR), se abordaron adem\u00e1s diversos temas prioritarios para la agenda bilateral, tales como el energ\u00e9tico, la Carta Porte, el comercio en el sector primario y avances relevantes en la preservaci\u00f3n de la vaquita marina y la biodiversidad en el Alto Golfo de California.<\/p>\n\n\n\n<p>A su vez, en la reuni\u00f3n bilateral con Canad\u00e1 se dio continuidad a conversaciones en torno a la nueva Ley Minera mexicana, el fallo del panel de reglas de origen del sector automotriz, entre otros temas de inter\u00e9s compartido.<\/p>\n\n\n\n<p>El Gobierno de M\u00e9xico reconoci\u00f3 el liderazgo de <strong>Canad\u00e1<\/strong> en el Grupo Ottawa y se comprometi\u00f3 a seguir sumando esfuerzos conciliatorios rumbo a una reforma a la Organizaci\u00f3n Mundial de Comercio, que asegure la relevancia del organismo y un comercio global basado en reglas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image 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de la CLC culmin\u00f3 con un di\u00e1logo entre las ministras y l\u00edderes del sector privado, cuyo objetivo fue que los gobiernos conocieran de primera mano las perspectivas de los empresarios sobre c\u00f3mo se puede reforzar la competitividad de la regi\u00f3n y atraer empleos y m\u00e1s cadenas de producci\u00f3n a Am\u00e9rica del Norte. Es la primera vez que la CLC se re\u00fane con representantes de la iniciativa privada de los tres pa\u00edses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hasta ahora, Estados Unidos ha presentado 11 denuncias bajo el Mecanismo Laboral de Respuesta R\u00e1pida, sobre todo en casos del sector automotriz, y tambi\u00e9n en el sector minero y del&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":19295,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-19293","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19293","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19293"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19293\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19296,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19293\/revisions\/19296"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19293"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19293"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19293"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}