El secretario de Desarrollo Regional y Agropecuario de Nuevo Le\u00f3n, Marco Gonz\u00e1lez, explic\u00f3 que la idea es enlazar a las principales ciudades de Texas, con el estado, a trav\u00e9s de una red carretera segura, con movilidad las 24 horas y servicios de primer lugar para el comercio internacional.<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n\n\n\n Monterrey, NL. El secretario de Desarrollo Regional y Agropecuario de Nuevo Le\u00f3n<\/strong>, Marco Gonz\u00e1lez Valdez, propuso ante autoridades del Departamento de Estado de Estados Unidos, conformar un Corredor Log\u00edstico Transfronterizo Nuevo Le\u00f3n\u2013Texas<\/strong>, que sea el m\u00e1s importante, r\u00e1pido y seguro de Norteam\u00e9rica, con movilidad de 24 horas.<\/p>\n\n\n\n \u201cHablamos de unir a Monterrey y a Nuevo Le\u00f3n, con el llamado tri\u00e1ngulo dorado de la econom\u00eda de Texas, conformado por las ciudades de San Antonio, Austin, Houston y Dallas, que por s\u00ed solas representan el 70% de la econom\u00eda de Texas, estado que es la d\u00e9cima econom\u00eda m\u00e1s grande del mundo\u201d, dijo el funcionario.<\/p>\n\n\n\n El secretario de Desarrollo Regional y Agropecuario de Nuevo Le\u00f3n<\/strong> particip\u00f3 en la Reuni\u00f3n Plenaria del Grupo Binacional M\u00e9xico-Estados Unidos sobre Puentes y Cruces Internacionales, que se celebr\u00f3 en la ciudad de Washington, DC.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n A trav\u00e9s de una red carretera, la m\u00e1s segura, con total movilidad las 24 horas y servicios de primer nivel para el comercio internacional, la carga y el turismo, se conformar\u00eda el Corredor Log\u00edstico \u2013 Econ\u00f3mico m\u00e1s importante de Norteam\u00e9rica\u201d, dijo el funcionario estatal.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n \u201cLa idea es enlazar estas ciudades texanas con Monterrey y Nuevo Le\u00f3n, motor econ\u00f3mico de M\u00e9xico, a trav\u00e9s de nuestra frontera com\u00fan, la aduana Colombia, Nuevo Le\u00f3n y Laredo, Texas\u201d.<\/p>\n\n\n\n Precis\u00f3 que el Gobierno estatal ha impulsado la modernizaci\u00f3n del Puerto Colombia, \u201cimpulso que tambi\u00e9n tiene su parte en el lado de Texas, con obras de modernizaci\u00f3n en proceso de la aduana estadounidense, por parte de las autoridades de Laredo, Texas y la Oficina de Aduanas y Protecci\u00f3n Fronteriza de Estados Unidos (CBP en ingl\u00e9s)\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n El tambi\u00e9n titular de Codefront recalc\u00f3 que en esto es vital la modernizaci\u00f3n de la infraestructura carretera emprendida por Nuevo Le\u00f3n y contemplada por Texas en el corto plazo.<\/p>\n\n\n\n \u201cEste Corredor Log\u00edstico – Econ\u00f3mico Transfronterizo se va a nutrir, tanto por la oferta de servicios de primer nivel para el comercio internacional, como de la movilidad y seguridad las 24 horas\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n El Plan Maestro Carretero de Nuevo Le\u00f3n<\/strong> conectar\u00e1 todo el comercio internacional M\u00e9xico \u2013 Estados Unidos a trav\u00e9s del Puerto Colombia, pieza clave del corredor.<\/p>\n\n\n\n Las carreteras Interserrana y Perif\u00e9rico atraer\u00e1n todo el comercio de M\u00e9xico hacia Estados Unidos, y (las carreteras) Monterrey \u2013 Colombia o 1 Norte, y particularmente La Gloria Colombia, enlazar\u00e1n todo este flujo y la producci\u00f3n del \u00e1rea metropolitana de Monterrey y Salinas Victoria, que son potencias exportadoras, apunt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n \u201cPor parte de Texas, el Departamento de Transporte de ese estado, con su directora Carolyn Myers como nuestra aliada, ya anunci\u00f3 un proyecto ejecutivo muy concreto, con el que modernizar\u00e1 las principales carreteras que unen a Puerto Colombia y a Laredo, con el resto de Estados Unidos, la 255 y la I35\u201d.<\/p>\n\n\n\n El Corredor Transfronterizo tambi\u00e9n se ver\u00e1 fortalecido con los proyectos de crear un aeropuerto y Estaci\u00f3n Multimodal Ferroviaria en Puerto Colombia.<\/p>\n\n\n\n \u201cAdem\u00e1s, no debemos descartar en un corto plazo la materializaci\u00f3n del proyecto de tren de pasajeros San Antonio \u2013 Laredo \u2013 Monterrey\u201d, complement\u00f3.<\/p>\n\n\n\n \u201cTodos esto nos habla de un inter\u00e9s real, serio y palpable de los gobiernos de Nuevo Le\u00f3n y Texas, de consolidar lo antes posible, este Corredor Log\u00edstico Econ\u00f3mico Transfronterizo<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n En el evento particip\u00f3 Carolyn Myers, directora de Transporte de Texas. Por parte del Departamento de Estado de Estados Unidos, presidieron Karen Choe-Fichte, subsecretaria adjunta de la Oficina de Asuntos del Hemisferio Occidental, y Hillary Quam, coordinadora de Asuntos Fronterizos de la Oficina de Asuntos con M\u00e9xico, entre otros.<\/p>\n\n\n\n Pablo G\u00e1lvez, director para Asuntos Fronterizos de la Secretar\u00eda de Relaciones Exteriores (SER); y el General de Divisi\u00f3n D.E.M. Salvador Fernando Cervantes Loza, de la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional, encabez\u00f3 el grupo de M\u00e9xico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El secretario de Desarrollo Regional y Agropecuario de Nuevo Le\u00f3n, Marco Gonz\u00e1lez, explic\u00f3 que la idea es enlazar a las principales ciudades de Texas, con el estado, a trav\u00e9s de…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19300,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[182],"tags":[],"class_list":["post-19299","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estados"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19299"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19299\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19302,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19299\/revisions\/19302"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19300"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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