{"id":19386,"date":"2024-01-23T20:39:08","date_gmt":"2024-01-24T02:39:08","guid":{"rendered":"https:\/\/transterrelogistics.com\/?p=19386"},"modified":"2024-01-23T20:39:09","modified_gmt":"2024-01-24T02:39:09","slug":"lo-que-comercializan-los-paises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/lo-que-comercializan-los-paises\/","title":{"rendered":"Lo que comercializan los\u00a0pa\u00edses"},"content":{"rendered":"\n<p>Hace m\u00e1s de 200 a\u00f1os el economista ingl\u00e9s&nbsp;<a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/David_Ricardo\">David Ricardo<\/a>&nbsp;lanzaba la premisa que durante a\u00f1os ha servido para explicar la competitividad de los pa\u00edses:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Aun si un pa\u00eds es m\u00e1s eficiente que otro en la producci\u00f3n de todos los bienes, ambos pa\u00edses podr\u00edan mantener un ventajoso intercambio comercial si cada uno se especializara en la producci\u00f3n de aquel bien para el que cuenta con mayores ventajas comparativas.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Por ventaja comparativa Ricardo se refer\u00eda al menor costo de oportunidad de producir un bien (o sea, cu\u00e1nto se debe dejar de producir de un bien para producir una unidad de otro).<\/p>\n\n\n\n<p><embed type=\"video\/webm\" src=\"https:\/\/geo.dailymotion.com\/player\/x9ws1.html?playlist=x7lrcy&amp;mute=1\" width=\"100%\" height=\"100%\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ventajas comparativas<\/h2>\n\n\n\n<p>Durante d\u00e9cadas esta idea fue la piedra angular del comercio internacional y sustent\u00f3 la idea de que los pa\u00edses deben llevar al mercado solo los bienes&nbsp;<a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Modelo_Heckscher-Ohlin\">en cuya producci\u00f3n tienen ventajas comparativas<\/a>. As\u00ed, un pa\u00eds abundante en capital exportar\u00e1 bienes intensivos en capital (innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, por ejemplo), mientras que si es abundante en mano de obra exportar\u00e1 bienes intensivos en mano de obra. Cada pa\u00eds exporta, pues, ese bien que produce relativamente mejor que el otro pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>En este modelo, las ventajas comparativas ser\u00edan el resultado de las diferencias en la dotaci\u00f3n de factores de producci\u00f3n entre pa\u00edses. Por tanto, el intercambio comercial siempre ser\u00eda entre diferentes industrias (interindustrial o complementario).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Econom\u00edas de escala<\/h2>\n\n\n\n<p>A mediados del siglo pasado la l\u00f3gica ricardiana y la teor\u00eda cl\u00e1sica quedaron alteradas ante la evidencia del comercio de productos de una misma industria (aunque no el mismo producto) entre pa\u00edses con la misma dotaci\u00f3n de factores y tecnolog\u00edas de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/mitpress.mit.edu\/9780262580878\/market-structure-and-foreign-trade\/\">La justificaci\u00f3n te\u00f3rica<\/a>&nbsp;de este cambio est\u00e1 en las&nbsp;<a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Econom%C3%ADa_de_escala\">econom\u00edas de escala<\/a>, esto es, en la capacidad de unos pa\u00edses de producir mayor cantidad de productos a un menor costo de producci\u00f3n. Esto es as\u00ed porque a medida que crece la producci\u00f3n sus costos se reducen.<\/p>\n\n\n\n<p>Entonces, dos pa\u00edses sin grandes diferencias tecnol\u00f3gicas o de factores de producci\u00f3n pueden mantener un intercambio comercial provechoso entre industrias de un mismo ramo como resultado de las econom\u00edas de escala que se derivan de la diferenciaci\u00f3n de productos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Invenci\u00f3n e innovaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p>De este razonamiento surgi\u00f3, en la segunda mitad del siglo pasado,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.jstor.org\/stable\/23396722?seq=3\">una nueva teor\u00eda del comercio internacional<\/a>, que explica las razones de la r\u00e1pida evoluci\u00f3n del comercio intraindustrial (ocupa alrededor de un 60 % del intercambio comercial mundial) y el r\u00e1pido crecimiento econ\u00f3mico de pa\u00edses como los del sudeste asi\u00e1tico. No obstante, no todos los pa\u00edses est\u00e1n capacitados para este desarrollo.<\/p>\n\n\n\n<p>Hay que tener presente que la diferenciaci\u00f3n de productos y las econom\u00edas de escala resultantes derivan de la invenci\u00f3n y la innovaci\u00f3n. Si un pa\u00eds no posee dichas capacidades innovadoras, el \u00fanico intercambio comercial que podr\u00e1 desarrollar ser\u00e1 el interindustrial. Este es de menor impacto para su crecimiento econ\u00f3mico pues se limita a un n\u00famero m\u00e1s o menos fijo de productos a intercambiar.<\/p>\n\n\n\n<p>Gracias a la continua diferenciaci\u00f3n de productos, solo el comercio intraindustrial permite crecer comercialmente en el n\u00famero de productos intercambiados. Mientras, el comercio interindustrial solo permitir\u00e1 complementar aquellos productos que los pa\u00edses no quieren o no pueden producir.<\/p>\n\n\n\n<p>Para entender qu\u00e9 comercializan los pa\u00edses, se debe identificar antes qu\u00e9 tipo de flujo comercial domina en cada pa\u00eds. O sea, si es complementario o competitivo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Intercambio complementario (y limitado)<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.ucab.edu.ve\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Nota-20-JCG-Lo-que-los-Paises-Comercializan_compressed.pdf\">En un estudio reciente<\/a>&nbsp;sobre un grupo de pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina he podido constatar que sus diferencias, en cuanto a dotaci\u00f3n de factores de producci\u00f3n (capital y trabajo), hacen que los posibles intercambios comerciales sean del tipo complementario y, por tanto, de un limitado crecimiento.<\/p>\n\n\n\n<p>Para contrastar esta conclusi\u00f3n resulta \u00fatil conocer c\u00f3mo evoluciona el comercio entre dos pa\u00edses. Si la importancia de su flujo comercial disminuye con respecto a su total exportado, est\u00e1 claro que se trata de un comercio complementario (interindustrial) y su crecimiento ser\u00e1 limitado.<\/p>\n\n\n\n<p>En el cuadro anterior vemos c\u00f3mo, salvo el acuerdo entre los pa\u00edses centroamericanos (SICA), el resto no ha logrado mantener constante la importancia del comercio intrabloque. Este resultado muestra la capacidad limitada de los acuerdos comerciales para generar una din\u00e1mica expansiva relativamente constante para los pa\u00edses que los conforman.<\/p>\n\n\n\n<p>Esto es as\u00ed porque, m\u00e1s all\u00e1 de los acuerdos, lo que define las relaciones comerciales son las diferencias entre las ventajas comparativas de los pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tipo de cambio<\/h2>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s del limitado crecimiento en los flujos comerciales que se deriva de la complementariedad,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.researchgate.net\/publication\/375666284_Lo_que_los_Paises_Comercializan\">otra consecuencia<\/a>&nbsp;es que los pa\u00edses con tecnolog\u00edas intensivas en capital y sin trabas comerciales suelen generar una din\u00e1mica de depreciaci\u00f3n en sus tipos de cambio tanto nominal como real.<\/p>\n\n\n\n<p>Esto obedece a la combinaci\u00f3n de la&nbsp;<a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Ley_del_precio_%C3%BAnico\">ley de un solo precio<\/a>, que define un precio internacional relativamente estable para los productos transables, con la ganancia en productividad en el sector no transable (servicios).<\/p>\n\n\n\n<p>La din\u00e1mica de depreciaci\u00f3n en el tipo de cambio refuerza la mayor competitividad inicial, que se origina por la tecnolog\u00eda intensiva en capital.<\/p>\n\n\n\n<p>Para concluir, nuestra principal recomendaci\u00f3n es que los acuerdos comerciales deben buscar&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.ucab.edu.ve\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/The-Law-of-One-Price-Patterns-of-Deviation-and-Trade.pdf\">un mayor grado de coincidencia en ventajas comparativas<\/a>&nbsp;que su simple complementariedad.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Este art\u00edculo es un resumen de la Nota sobre la Econom\u00eda Venezolana n\u00famero 20 (Noviembre 2023) \u201c<a href=\"https:\/\/www.ucab.edu.ve\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Nota-20-JCG-Lo-que-los-Paises-Comercializan_compressed.pdf\">Lo que los pa\u00edses comercializan<\/a>\u201d, del Instituto de Investigaciones Econ\u00f3micas y Sociales, Universidad Cat\u00f3lica Andr\u00e9s Bello.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hace m\u00e1s de 200 a\u00f1os el economista ingl\u00e9s&nbsp;David Ricardo&nbsp;lanzaba la premisa que durante a\u00f1os ha servido para explicar la competitividad de los pa\u00edses: Aun si un pa\u00eds es m\u00e1s eficiente&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19387,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[180],"tags":[],"class_list":["post-19386","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19386"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19386\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19388,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19386\/revisions\/19388"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}