{"id":19403,"date":"2024-04-03T12:19:27","date_gmt":"2024-04-03T18:19:27","guid":{"rendered":"https:\/\/transterrelogistics.com\/?p=19403"},"modified":"2024-04-03T12:19:28","modified_gmt":"2024-04-03T18:19:28","slug":"mexico-domina-el-comercio-de-america-latina-con-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/mexico-domina-el-comercio-de-america-latina-con-estados-unidos\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico domina el comercio de Am\u00e9rica Latina con Estados Unidos"},"content":{"rendered":"\n<p>En 2023, el valor del comercio total de Estados Unidos con la regi\u00f3n disminuy\u00f3 ligeramente (1%), las exportaciones de mercanc\u00edas de Estados Unidos disminuyeron de 542,800 millones de d\u00f3lares en 2022 a 517,600 millones de d\u00f3lares en 2023 y las importaciones de mercanc\u00edas a Estados Unidos aumentaron de 603,700 millones de d\u00f3lares a 620,700 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con un an\u00e1lisis del Congreso de Estados Unidos, las principales importaciones a este pa\u00eds desde la regi\u00f3n incluyen veh\u00edculos de motor y repuestos, en su mayor\u00eda de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p>Al rev\u00e9s, las principales exportaciones estadounidenses desde la regi\u00f3n se encuentran en las categor\u00edas de maquinaria y repuestos el\u00e9ctricos, que incluyen productos y componentes el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p>Mientras que las exportaciones mexicanas a Estados Unidos fueron de 480,000 millones de d\u00f3lares en 2023, con un alza interanual de 5%, las ventas de Brasil -el segundo mayor proveedor- a ese mismo destino cayeron 1%, a 41,000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n<p>En orden descendente, luego siguieron las exportaciones de Colombia (17,000 millones de d\u00f3lares, -13%), Chile (17,000 millones, -1%) y Costa Rica (11,000 millones, +19 por ciento),<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan el an\u00e1lisis, el Congreso puede considerar si responde o no, con actividades de supervisi\u00f3n u opciones legislativas, a las iniciativas de la Administraci\u00f3n del presidente Joe Biden en materia de relaciones econ\u00f3micas con la regi\u00f3n de ALC.<\/p>\n\n\n\n<p>El Congreso tambi\u00e9n podr\u00eda considerar evaluar la eficacia de los tratados de libre comercio existentes u otros tipos de acuerdos comerciales en la regi\u00f3n, buscar medidas m\u00e1s amplias de apertura de mercados como el ALCA propuesto a mediados de los a\u00f1os 1990, o examinar propuestas para un plan estrat\u00e9gico m\u00e1s definido para el Hemisferio.<\/p>\n\n\n\n<p>Por ejemplo, la propuesta Ley de las Am\u00e9ricas exige que Estados Unidos desarrolle una pol\u00edtica coherente para Am\u00e9rica Latina. Una de sus propuestas clave es un \u201ccamino hacia la membres\u00eda\u201d en el Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC).<\/p>\n\n\n\n<p>Algunos miembros del Congreso se han opuesto a los esfuerzos que abrir\u00edan a\u00fan m\u00e1s el mercado estadounidense a trav\u00e9s de tratados de libre comercio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Proveedores importantes<\/h2>\n\n\n\n<p>Otros exportadores destacados a Estados Unidos en 2023 fueron: Per\u00fa (9,000 millones de d\u00f3lares, 0% interanual), Ecuador (9,000 millones, -16%), Rep\u00fablica Dominicana (7,000 millones, +2%) y Argentina (7,000 millones, -8 por ciento).<\/p>\n\n\n\n<p>En particular, algunos miembros del Congreso han expresado una creciente preocupaci\u00f3n por el marcado aumento de los v\u00ednculos econ\u00f3micos de ALC con China, cuyos intereses en la regi\u00f3n pueden en ocasiones entrar en conflicto con los de Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo que est\u00e1 en juego han sido las preguntas sobre las oportunidades de exportaci\u00f3n perdidas por parte de Estados Unidos, as\u00ed como las posibles implicaciones de la creciente interdependencia econ\u00f3mica de la regi\u00f3n con China, incluso como resultado del financiamiento y la construcci\u00f3n por parte de China de proyectos de infraestructura estrat\u00e9gicos a trav\u00e9s de su iniciativa One Belt, One Road.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"604\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/transterrelogistics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/comercio-al_270324w.jpg_874444548-604x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-19404\" srcset=\"https:\/\/transterrelogistics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/comercio-al_270324w.jpg_874444548-604x1024.jpg 604w, https:\/\/transterrelogistics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/comercio-al_270324w.jpg_874444548-177x300.jpg 177w, https:\/\/transterrelogistics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/comercio-al_270324w.jpg_874444548-768x1303.jpg 768w, https:\/\/transterrelogistics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/comercio-al_270324w.jpg_874444548-906x1536.jpg 906w, https:\/\/transterrelogistics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/comercio-al_270324w.jpg_874444548-370x628.jpg 370w, https:\/\/transterrelogistics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/comercio-al_270324w.jpg_874444548-840x1425.jpg 840w, https:\/\/transterrelogistics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/comercio-al_270324w.jpg_874444548-410x695.jpg 410w, https:\/\/transterrelogistics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/comercio-al_270324w.jpg_874444548.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 604px) 100vw, 604px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 2023, el valor del comercio total de Estados Unidos con la regi\u00f3n disminuy\u00f3 ligeramente (1%), las exportaciones de mercanc\u00edas de Estados Unidos disminuyeron de 542,800 millones de d\u00f3lares en&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19405,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[180],"tags":[],"class_list":["post-19403","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19403","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19403"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19403\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19406,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19403\/revisions\/19406"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19405"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}