ingresos reales de los hogares<\/strong>\u201d, dijo la OMC en su informe Perspectivas del comercio mundial, difundido este mi\u00e9rcoles.<\/p>\n\n\n\nEn su an\u00e1lisis prospectivo, este organismo considera que el descenso relativamente peque\u00f1o registrado por el comercio de mercanc\u00edas en 2023 impide apreciar una fuerte variaci\u00f3n regional, ya que la demanda de importaciones cay\u00f3 bruscamente en Europa, disminuy\u00f3 en Am\u00e9rica del Norte, se mantuvo estable en Asia y aument\u00f3 en las principales econom\u00edas exportadoras de combustibles.<\/p>\n\n\n\n
La debilidad de la demanda redujo los vol\u00famenes de exportaci\u00f3n en Europa e impidi\u00f3 una recuperaci\u00f3n m\u00e1s fuerte en Asia, mientras que el panorama en otras regiones fue dispar.<\/p>\n\n\n\n
Si se confirman las previsiones, Asia aportar\u00e1 m\u00e1s al crecimiento del volumen del comercio en 2024 y 2025.<\/p>\n\n\n\n
El volumen del comercio de mercanc\u00edas super\u00f3 con creces el nivel anterior a la pandemia<\/strong> en 2023 y s\u00f3lo disminuy\u00f3 ligeramente en el cuarto trimestre en comparaci\u00f3n con el primer trimestre de 2022 (-0.6 por ciento).<\/p>\n\n\n\nEl nivel m\u00e1ximo del volumen del comercio registrado en el tercer trimestre de 2022 podr\u00eda reflejar en parte el gran aumento de los precios de los productos b\u00e1sicos que se produjo a lo largo del a\u00f1o, quiz\u00e1 no recogido completamente hasta entonces en las estad\u00edsticas comerciales de las econom\u00edas declarantes.<\/p>\n\n\n\n
\nFuera de ese per\u00edodo, cabe hablar m\u00e1s de estabilidad que de declive del comercio en 2023\u201d, dijo la OMC.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Previamente, el volumen del comercio mundial de productos creci\u00f3 0.4% en 2019, luego cay\u00f3 5% en 2020 afectado por la pandemia de Covid-19<\/strong> y finalmente escal\u00f3 9.6% en 2021.<\/p>\n\n\n\nImportaciones disminuyen<\/h2>\n\n\n\n
Por su parte, las importaciones de mercanc\u00edas disminuyeron en la mayor\u00eda de las econom\u00edas debido en parte a la ca\u00edda de los precios de productos b\u00e1sicos como el gas natural, cuyo precio baj\u00f3 63% en promedio en 2023.<\/p>\n\n\n\n
Todas las principales econom\u00edas registraron una disminuci\u00f3n, salvo en el caso de unos pocos grandes exportadores de energ\u00eda, como los Emiratos \u00c1rabes Unidos (+7%), Rusia (+10%) y Arabia Saudita (+11 por ciento).<\/p>\n\n\n\n
El crecimiento del PIB mundial se desaceler\u00f3 en 2023, pero no tanto como el crecimiento del volumen del comercio. El crecimiento del PIB real (ponderado con arreglo a los tipos de cambio de mercado) se redujo a 2.7% en 2023, frente a 3.1% del a\u00f1o anterior.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La organizaci\u00f3n pronostica una recuperaci\u00f3n gradual, a medida que se vayan reduciendo las presiones inflacionarias y vayan mejorando los ingresos reales de los hogares. El volumen del comercio mundial de…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19418,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[180],"tags":[],"class_list":["post-19417","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19417"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19417\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19419,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19417\/revisions\/19419"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}