Con la inversi\u00f3n de 4,570 millones en el proyecto Natureza, en el estado de Rio Grande do Sul, Brasil, el 65% de la celulosa de Empresas CMPC se elaborar\u00e1 en el gigante sudamericano, donde duplicar\u00e1n la fabricaci\u00f3n de pulpa, llegando a 4.5 millones de toneladas.<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n\n\n\n Con la inversi\u00f3n de 4,570 millones en el proyecto Natureza, en el estado de Rio Grande do Sul, Brasil, el 65% de la celulosa de Empresas CMPC se elaborar\u00e1 en el gigante sudamericano, donde duplicar\u00e1n la fabricaci\u00f3n de pulpa, llegando a 4.5 millones de toneladas. Con ello, Brasil se convertir\u00e1 en el pa\u00eds que m\u00e1s aporte a los ingresos de la emblem\u00e1tica compa\u00f1\u00eda del grupo Matte, explicaron ejecutivos de la forestal.<\/p>\n\n\n\n Pero no es la \u00fanica empresa del sector que mueve sus fichas a la naci\u00f3n de la samba y el jogo bonito. La otra gran firma forestal de Chile, Arauco -del grupo Angelini- tambi\u00e9n completa un complejo forestal que la llevar\u00e1 a tener la mitad de su producci\u00f3n de celulosa en Brasil (ver nota relacionada).<\/p>\n\n\n\n \u201cChile tiene todo el potencial para seguir invirtiendo en materia forestal, pero las condiciones locales no favorecen aquello\u201d, se\u00f1al\u00f3 el presidente de Corma.<\/p>\n\n\n\n Ejecutivos de ambas empresas explicaron que no existe la masa forestal suficiente para sustentar otro complejo industrial en nuestro pa\u00eds. A esto se suma que hay conflicto e inseguridad en las regiones donde hay actividad silv\u00edcola y los permisos tardan una d\u00e9cada, a diferencia del gigante sudamericano donde estos tr\u00e1mites suelen demorarse un a\u00f1o y medio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con la inversi\u00f3n de 4,570 millones en el proyecto Natureza, en el estado de Rio Grande do Sul, Brasil, el 65% de la celulosa de Empresas CMPC se elaborar\u00e1 en…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19436,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[180],"tags":[],"class_list":["post-19435","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19435"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19435\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19437,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19435\/revisions\/19437"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19435"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}