Los Ministros de Comercio reafirmaron la importancia de tener un sistema de soluci\u00f3n de diferencias que funcione plenamente y sea accesible para todos los miembros.<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n\n\n\n Los sectores privados y los gobiernos de las 21 econom\u00edas que conforman el foro de Cooperaci\u00f3n Econ\u00f3mica Asia Pac\u00edfico (APEC) apoyaron la urgencia de implementar en 2024 una reforma en la Organizaci\u00f3n Mundial de Comercio (OMC) que restablezca el funcionamiento pleno del sistema de soluci\u00f3n de diferencias.<\/p>\n\n\n\n En una carta enviada en febrero pasado a la OMC, el Consejo Asesor Empresarial de APEC (ABAC) inst\u00f3 a buscar el restablecimiento inmediato del \u00d3rgano de Apelaci\u00f3n y el acuerdo para las reformas necesarias al sistema de soluci\u00f3n de diferencias de la OMC, \u201csin las cuales la arquitectura de compromisos, obligaciones y oportunidades mutuamente beneficiosas de la OMC est\u00e1 en peligro\u201d.<\/p>\n\n\n\n Mientras que en el APEC participan potencias como Estados Unidos, China y Jap\u00f3n, el ABAC est\u00e1 conformado por tres representantes del sector empresarial de cada miembro de ese foro, que incluye tambi\u00e9n a M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n Seguimos comprometidos a mantener conversaciones con otros miembros de la OMC con miras a tener un sistema de soluci\u00f3n de diferencias que funcione plenamente y que funcione bien y sea accesible para todos los miembros para 2024\u201d, dijeron los ministros de Comercio de APEC en una declaraci\u00f3n conjunta emitida este s\u00e1bado en Arequipa, Per\u00fa.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n Desde el 11 de diciembre de 2019, la OMC ya no garantiza el acceso a un sistema vinculante, independiente e imparcial de doble instancia para la soluci\u00f3n de diferencias comerciales. Uno de los mandatos de la m\u00e1s reciente Cumbre Ministerial de la OMC fue contar con un sistema de disputas plenamente funcional y accesible para todos los Miembros para 2024.<\/p>\n\n\n\n Los Ministros de Comercio agregaron que acogen con benepl\u00e1cito los avances logrados hasta ahora y siguen apoyando los esfuerzos en curso para impulsar las reformas necesarias y fortalecer todas las funciones de la OMC, \u201ccon el objetivo de garantizar que la OMC siga siendo relevante y sea m\u00e1s receptiva y resiliente para abordar los desaf\u00edos comerciales actuales y futuros\u201d.<\/p>\n\n\n\n Expusieron que el comercio se ha enfrentado a fuertes obst\u00e1culos en los \u00faltimos tiempos. El comercio de mercanc\u00edas se contrajo y el crecimiento del comercio de servicios se desaceler\u00f3 en 2023 a medida que se desaceler\u00f3 el crecimiento de la demanda.<\/p>\n\n\n\n \u201cLos desaf\u00edos econ\u00f3micos mundiales y de otro tipo, incluidas las condiciones ambientales, han perturbado el transporte mar\u00edtimo, ampliado las rutas comerciales y aumentado los costos, al tiempo que han ejercido una presi\u00f3n adicional sobre las cadenas de suministro y el comercio\u201d, agregaron los ministros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los Ministros de Comercio reafirmaron la importancia de tener un sistema de soluci\u00f3n de diferencias que funcione plenamente y sea accesible para todos los miembros. Los sectores privados y los…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19447,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[180],"tags":[],"class_list":["post-19446","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19446"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19446\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19448,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19446\/revisions\/19448"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n