{"id":19550,"date":"2024-10-24T11:43:37","date_gmt":"2024-10-24T17:43:37","guid":{"rendered":"https:\/\/transterrelogistics.com\/?p=19550"},"modified":"2024-10-24T11:43:38","modified_gmt":"2024-10-24T17:43:38","slug":"comercio-exterior-de-america-latina-y-el-caribe-se-recuperara-este-ano-cepal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/comercio-exterior-de-america-latina-y-el-caribe-se-recuperara-este-ano-cepal\/","title":{"rendered":"Comercio exterior de Am\u00e9rica Latina y el Caribe se recuperar\u00e1 este a\u00f1o: CEPAL"},"content":{"rendered":"\n<p>La CEPAL estima que el valor de las exportaciones de bienes de la regi\u00f3n aumentar\u00e1 4%, esto debido a una expansi\u00f3n de 5% en el volumen, as\u00ed como una ca\u00edda se 1% de los precios.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/api.whatsapp.com\/send?text=Comercio%20exterior%20de%20Am%C3%A9rica%20Latina%20y%20el%20Caribe%20se%20recuperar%C3%A1%20este%20a%C3%B1o:%20CEPAL%20-%20https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/economia\/comercio-exterior-america-latina-y-caribe-recuperara-ano-cepal-20241023-731210.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" class=\"\"><\/a><a href=\"https:\/\/api.whatsapp.com\/send?text=Comercio%20exterior%20de%20Am%C3%A9rica%20Latina%20y%20el%20Caribe%20se%20recuperar%C3%A1%20este%20a%C3%B1o:%20CEPAL%20-%20https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/economia\/comercio-exterior-america-latina-y-caribe-recuperara-ano-cepal-20241023-731210.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" class=\"\">Compartir por WhatsApp<\/a><a 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rel=\"noreferrer noopener\" class=\"\">Compartir por Linkedin<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Luego de que en el 2023 se observara una ca\u00edda en el comercio mundial, la <strong>Comisi\u00f3n Econ\u00f3mica para Am\u00e9rica Latina y el Caribe<\/strong> (<strong>CEPAL<\/strong>) indic\u00f3 que este a\u00f1o el <strong>comercio<\/strong> <strong>se<\/strong> <strong>recuperar\u00e1<\/strong> <strong>en la regi\u00f3n<\/strong> de Am\u00e9rica Latina y el Caribe.<\/p>\n\n\n\n<p>En el informe <strong>Perspectivas del Comercio Internacional de Am\u00e9rica Latina y el Caribe 2024<\/strong>: Reconfiguraci\u00f3n del comercio mundial y opciones para la recuperaci\u00f3n regional, la CEPAL record\u00f3 que en el 2023 el <a href=\"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/Caen-48.7-salidas-de-IED-de-America-Latina-y-el-Caribe-en-2023-20240804-0087.html\">comercio exterior a nivel mundial se contrajo<\/a> 1%, algo que se revertir\u00e1 en la regi\u00f3n este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>En este sentido, la CEPAL se\u00f1al\u00f3 que el valor de las exportaciones de bienes de la regi\u00f3n aumentar\u00e1 4%, esto debido a una expansi\u00f3n de 5% en el volumen, as\u00ed como una ca\u00edda se 1% de los precios.<\/p>\n\n\n\n<p>En el caso de las importaciones, el volumen de estas crecer\u00e1 4% a la vez que sus precios disminuir\u00e1n 2%, lo que resultar\u00e1 en un aumento proyectado de su valor de 2 por ciento.<\/p>\n\n\n\n<p>Si bien el panorama es de recuperaci\u00f3n este a\u00f1o, la CEPAL indic\u00f3 que existen <a href=\"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/economia\/En-AL-incertidumbre-mundial-y-politica-restrictiva-impactan-20240813-0141.html\">desaf\u00edos importantes<\/a> para el comercio en la regi\u00f3n, ante las tensiones geopol\u00edticas y el proteccionismo de algunas naciones.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLa implementaci\u00f3n de pol\u00edticas de desarrollo productivo con un enfoque de cl\u00fasteres, y basadas en una estrecha colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada y en un esfuerzo sostenido en el tiempo, aparece como un mecanismo id\u00f3neo para avanzar en esa direcci\u00f3n, as\u00ed como para posicionar competitivamente a la regi\u00f3n frente a la reconfiguraci\u00f3n en curso de las cadenas globales de valor\u201d, se\u00f1al\u00f3 Jos\u00e9 Manuel Salazar-Xirinachs, secretario Ejecutivo de la CEPAL.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Seguridad alimentaria<\/h2>\n\n\n\n<p>Pese al avance que se tendr\u00e1 en el comercio este a\u00f1o, la Comisi\u00f3n indic\u00f3 que a\u00fan hay mucho que hacer para lograr la <a href=\"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/opinion\/reto-seguridad-alimentaria-20241020-730779.html\"><strong>seguridad<\/strong> <strong>alimentaria<\/strong><\/a> en la regi\u00f3n, alineada a los objetivos de la ONU.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLas crisis sucesivas que ha sufrido la econom\u00eda mundial en los \u00faltimos a\u00f1os han causado retrocesos en la consecuci\u00f3n de la meta 2.1 de los Objetivos de Desarrollo Sostenible: de aqu\u00ed al 2030, poner fin al hambre y asegurar el acceso de todas las personas a una alimentaci\u00f3n sana, nutritiva y suficiente durante todo el a\u00f1o\u201d, asever\u00f3 el informe.<\/p>\n\n\n\n<p>En la regi\u00f3n, en el 2023, 41 millones de personas sufrieron hambre, es decir, 6.2% e la poblaci\u00f3n, y 4.7 millones de personas m\u00e1s respecto al 2019.<\/p>\n\n\n\n<p>La desigualdad en la prevalencia del hambre es tambi\u00e9n algo que preocupa. En el 2023, 30.3% de las mujeres adultas de Am\u00e9rica Latina y el Caribe sufri\u00f3 inseguridad alimentaria moderada o grave, 5.2 puntos porcentuales m\u00e1s que los hombres.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEl comercio internacional juega un rol crucial en la seguridad alimentaria. Las importaciones permiten acceder a alimentos cuya producci\u00f3n local resulta imposible o demasiado costosa debido a condiciones clim\u00e1ticas o insuficiente disponibilidad de tierra o tecnolog\u00eda. Asimismo, pueden suplir la producci\u00f3n local ante choques temporales como plagas, conflictos o fen\u00f3menos clim\u00e1ticos extremos. Por otra parte, los ingresos generados por las exportaciones pueden destinarse a la adquisici\u00f3n de alimentos\u201d, consign\u00f3 la CEPAL.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La CEPAL estima que el valor de las exportaciones de bienes de la regi\u00f3n aumentar\u00e1 4%, esto debido a una expansi\u00f3n de 5% en el volumen, as\u00ed como una ca\u00edda&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19551,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[180],"tags":[],"class_list":["post-19550","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19550","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19550"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19550\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19552,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19550\/revisions\/19552"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19550"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19550"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transterrelogistics.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}